El ministro de Hidrocarburos, Jaime Eduardo Dunn, afirmó que la especulación, contrabando y ocultamiento de gas licuado de petróleo (GLP) y diesel, causan el desabastecimiento de esos combustibles especialmente en La Paz y Santa Cruz.

En conferencia conjunta con el superintendente de Hidrocarburos, Hugo De La Fuente, el ministro Dunn dijo que a esas causas se une el uso de garrafas de GLP en vehículos de transporte público, lo que está prohibido mediante disposiciones vigentes.

Indicó que la situación de desabastecimiento de GLP fue analizado con la Federación de Choferes de La Paz y la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) de El Alto, quienes comprendieron la situación y los esfuerzos realizados para abastecer de esos combustibles a la ciudadanía.

Explicó que la especulación se alienta desde un grupo de personas que a la misma hora se agrupan en el peaje de la autopista La Paz-El Alto y proceden al bloqueo de esa vía para exigir abastecimiento de ese combustible.

Dijo que diariamente son alrededor de 700 personas que demandan GLP y lo que se estableció con la Fejuve de El Alto, es que camiones distribuidores repartirán ese combustible en distintas zonas de esa ciudad para satisfacer sus requerimientos.

Anotó que si pese a ese sistema de distribución prosiguen las largas filas en el peaje de la autopista La Paz-El Alto, es que "algo raro ocurre y que se debe efectuar un seguimiento estrecho para establecer a dónde van esas garrafas de GLP.

Anunció que en próximos días sostendrá una reunión con el ministro de Energía y Minas del Perú, Clodomiro Sánchez, en la que se abordará el tema del contrabando de GLP boliviano a Perú y las medidas que se pueden adoptar entre ambos países.

"Yo como Ministro de Hidrocarburos soy el responsable de lo que pasa, pero lo soy en lo que compete a mi Ministerio. No puedo hacerme responsable de la especulación, del contrabando o que vehículos transformados a GLP utilicen garrafas en mayor cantidad", subrayó.

Consideró que el problema de la escasez de GLP debe ser afrontado por todos los sectores, es decir ciudadanos y autoridades, porque en forma aislada no se tendrán éxitos.

Enfatizó que el departamento de La Paz se satura con 35 mil garrafas por día pero últimamente se está expidiendo volúmenes mayores, El ministro Dunn, expresó que se efectivizaron acciones con empresas petroleras para incrementar la producción de GLP como es el caso de Kanata, Oro Negro, Vuelta Grande y Río Grande.

Control conjunto
La administración de Rodríguez Veltzé expresará su reclamo a su similar de Perú por el abastecimiento ilegal del mercado vecino con gas licuado de petróleo (GLP) boliviano. Además, que para combatir el contrabando planteará la coordinación del control fronterizo.

La importación ilegal de GLP boliviano que realizan los peruanos será tema que tratarán los ministros de Hidrocarburos, Jaime Dunn, y su colega de Energía y Minas, Clodomiro Sánchez. La cita está fijada para el 8 de noviembre en La Paz.

El Ministro de Hidrocarburos tratará el asunto del tráfico de GLP en garrafas de 10 kilos que son subvencionadas, al vecino país, tomando en cuenta que la diferencia de precios "hace que se incentive el contrabando".

En Bolivia el precio del GLP está congelado en 22,50 bolivianos la garrafa de 10 kilos, precisamente, porque está subvencionado, en tanto que en Perú tiene un valor equivalente a 70 u 80 bolivianos.

Abastecimiento de diesel
La provisión de diesel tiende a normalizarse en Santa Cruz. Los surtidores vuelven a vender el producto, luego de que se vieran afectados por la escasez del carburante la semana pasada, a consecuencia de un bloqueo en Yacuiba.

En una consulta hecha por El Deber a 20 surtidores de la capital cruceña, 18 contaban con diesel, los dos restantes explicaron que esperaban la provisión para más tarde.

Martha Parada, gerente de la Asociación de Surtidores de Santa Cruz, explicó que luego del desbloqueo en Yacuiba, volvió la provisión a la normalidad.

El ministro Dunn anunció que se aprobará un Decreto Supremo que crea un Fondo de Conversión a Gas Natural Vehicular (GNV) y que se incrementará en 20 centavos de bolivianos el precio final de ese combustible.

Detalló que en la actualidad el GNV se vende al público a 1,66 el metro cúbico y subirá a 1,86 bolivianos el metro cúbico. Los 20 centavos de aumento servirán para crear ese Fondo de Conversión de GNV que estará dirigido principalmente al transporte público.